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2018/09/26

上海試駕---上海粉絲試駕會車友專訪,MARVEL X 品質用細節說話

物聯網的興起,科學與技術的不斷創新,讓很多曾經只發生在想象中的場景,逐漸走入人們的生活。榮威光之翼MARVEL X ,全新的外觀設計,至臻的內飾品質,全系十二大豪華科技標配,帶來全新的駕乘體驗,讓駕駛變得更高級、更高效、更有趣。


中秋小長假,上汽榮威舉辦了MARVEL X 上海粉絲試駕專場活動。在活動中,我們有幸采訪到了幾位車友:

私人潛水教練 王先生 奧迪S3 駕齡10年

服裝公司創始人 涂先生

廣告公司策劃經理 張先生 別克 駕齡6年

讓我們一起聽聽各位車友們實地試駕后,是如何真實評價MARVEL X 的。



問題1:榮威MARVEL X 開起來如何?

王先生:給我最直觀的感受一是動力十足;二是電門靈活。榮威MARVEL X 兩驅版,擁有大小兩臺電機,布局在后輪上,最大功率186匹馬力,最大扭矩410N/m。雖然功率看起來不大,但相對峰值扭矩卻超乎想象。



電門靈活,電動車特性表現的淋漓盡致,只要敢踩,一腳下去,直接就是頂峰,可以徹底感受410N/m的持續推背感。



涂先生:AR-Driving實景駕駛輔助系統和AI pilot智能駕駛輔助系統,讓我感觸頗深。

實景駕駛輔助系統,系統識別率高且準確,導航過程流暢不卡頓,實時路況顯示效果佳,導航箭頭與實景路況相結合,感覺不錯;智能駕駛輔助系統,試駕過程中體驗了全速段自由巡航,基本不用踩剎車和電門,小角度彎道也完全可以實現自動轉向,同時也會提示“請手握方向盤”,只要輕觸就可以再次“解放雙手”。



張先生:一是,動能回收,MARVEL X 共有三個回收檔位,駕駛過程中,一檔二擋制動感輕微,三檔抑制感明顯,但總體來說比較舒適,我個人還是比較滿意的。二是,斑馬的語音控制,可以在行駛途中,直接通過語音切換導航目的地,減少了駕駛中的安全隱患,省卻了很多麻煩。三是,駕駛和后排試乘我都體驗過了,可以說MARVEL X 的底盤穩定,操控性優異,即使在加速轉彎過程中也沒有“飄忽感”。



問題2:榮威MARVEL X 坐起來感覺如何?

王先生:當我攜帶車鑰匙走近MARVLE X 時,LED燈組率先亮起,隨后自感應隱藏式門把手自動感應彈出,打開車門座椅會自動調整至最理想狀態。



張先生:整車內部空間大面積的皮質包覆,使我手能觸摸到的每一寸空間,都是柔軟的。特別要提一下,中控臺與門板包覆的皮質,據介紹是全手工縫制,縫隙非常小,觸感完美。

涂先生:座椅舒適,質感柔軟,貼合人體曲線,即使長時間乘坐也不感覺疲累。期待座椅的自動加熱功能,冬天再也不用坐“冷板凳”了。

問題3:與您的愛車或您試駕過的其他新能源車相比,MARVEL X 如何?

王先生:我現開的是一輛奧迪S3,與之相比MARVEL X 加速快,一腳油門直接“飚起來”。與傳統油車相比,MARVEL X 新能源車更加的節能環保。

張先生:曾試駕過特斯拉Model X ,比較下來,速度方面,MARVEL X 的加速稍遜一籌;內飾方面,與Model X 百萬豪車不相稱的“塑料感”內飾不同,MARVEL X 的內飾堪稱“超級豪華”,接縫等細節處理完美。



本次粉絲試駕會,是一場試乘試駕的體驗,更是車友之間、車友與工作人員之間,相識相交的過程。時逢中秋,試駕之余,我們還為各位參與試駕的車友們提供了手制月餅的活動,希望能借MARVEL X 的推出拉近我們與廣大車友的距離,提供更有溫度的服務。




試駕閑談中,當車友問到第一批下定用戶提車時間時,“一定要讓大家早日提車!十一長假能出去浪?!被疃殖「涸鶉寺婢砣縭撬?,風趣幽默的語氣讓大家印象深刻。


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